Hjem  >  Vinterdæk  >  225 / 40 18  >  CST dæk  >  CST 225 / 40 18
Vinterdæk - for sikker kørsel i sne og is.
"M + S" (eller M & S, MS) mærkningen kan i øjeblikket findes på vinter- og helårsdæk. Udover denne mærkning, kan et snefnug symbol også findes på nogle modeller. M + S dæk, der har snefnug symbolet, opfylder højere kvalitetsstandarder. Vinterdæk er anbefalede for lave temperaturer i Danmark. Med en særlig blanding af gummi, der modstår yderst lave temperaturer, er disse dæk mere tilpasset til vinterforhold end sommerdæk. Derfor vil bilen have et godt vejgreb, selv når det kommer til negative temperaturer. Den optimerede profil reducerer risikoen for akvaplaning og giver et godt greb i sne og i isede forhold. De større riller og de ekstra blade forbedre stabiliteten, når du skifter fra sne til fugtige og tørre vejforhold. Vi har vinterdæk egnet til din bil. Vælg dit foretrukne mærke og placer en ordre online for at drage fordel af vores konkurrencedygtige priser!
 
Identificer størrelsen på dit dæk
Dækkets nøjagtige dimensioner kan findes på det trykte mærke på sidevæggen. Grafikken viser, hvordan man aflæser dækkets egenskaber og dimensioner.
1. Bredden i mm
2. Højden som forholdet mellem bredden og højden i %
3. Konstruktionstype: "R" = radial (ofte set), "D" eller "-" = diagonal (sjældent set)
4. Den nødvendige fælgdiameter (i tommer) for dette dæk
5. Belastningstal
6. Hastighedsindeks
 
/
Hvad er den maksimale tilladte hastighed?
Hastighedsindekset angiver den maksimale hastighed, dækket er beregnet til. Op til denne værdi garanterer producenten optimal drift med det korrekte dæktryk. Den maksimalt tilladte hastighed for dette køretøj er angivet i køretøjets brugermanual. Disse oplysninger kan bruges til at vælge det korrekte hastighedsindeks for dækket. Hastighedsindekset er den sidste angivelse på dækkets sidevæg.
 
Belastningsindeks
Tilladt maksimalt akseltryk per dæk i kilo. Findes i registreringsattesten eller køretøjsregistreringsdokumentet eller kan aflæses direkte på dækket (tocifret nummer). Det er tilladt at montere et dæk med et højere belastningsindeks.
 
Køressikkerhed på trods af punktering
Runflat-dæk er punkteringsresistente dæk med forstærkede sidevægge. Dette skaber den såkaldte runflat-egenskab. I tilfælde af skade giver dette køretøjet mulighed for at fortsætte med at køre en afstand på op til ca. 100 km (og endda længere afhængigt af på produktet) ved en maksimal hastighed på 80 km/t, selvom dæktrykket helt er forsvundet. Runflat-dæk forhindrer endda, at dækgummiet springer af fælgen i tilfælde af et tab af lufttryk. Et fladt dæk er således stadig et fladt dæk, men det mere dramatiske element er forsvundet. Bemærk: Alle runflat-dæk er markeret med symbolet " RSC " (Runflat System Component) og må kun monteres på køretøjer med et fungerende lufttryksreguleringssystem!
 
Dæk med øget belastningskapacitet
Forstærkede dæk er designet til større belastning end normale dæk. De kan identificeres ved betegnelsen 'RF' (engelsk: "reinforced") eller 'XL' eller 'Ekstra Load'. De bruges på varevogne, minibusser, terrængående køretøjer osv. Imidlertid medfører deres montering alene ikke automatisk højere belastningskapacitet - dækkene kræver også et tilsvarende højere lufttryk. Derudover gælder det indeks for lastkapacitet, der er angivet i køretøjsdokumenterne.
 
Dæk med ekstra høj belastningskapacitet
C'et påtrykt C-dæk står for det engelske "commercial". Disse dæk er specialdesignet til erhvervskøretøjer. Disse kan for eksempel være lettere lastbiler, varevogne, ladvogne eller kassevogne. Med andre ord: køretøjer, der skal flytte større læs med en relativt lav hastighed. De flerlagsforstærkede C-dæk er derfor endnu mere stabile end forstærkede dæk.
 
Mobilitetsoptimerede dæk
Et dæk med et tætningslag på den modsatte side af dækbanen. I tilfælde af en punktering (f.eks. på grund af et søm) blokerer dette lag på indersiden ethvert lufttab, selvom fremmedlegemet, der forårsager punkteringen, stadig er i dækket. Det er ikke nødvendigt straks at gøre stop eller skifte dæk i vejkanten.
 
Mobilitetsoptimerede dæk
Et dæk med et tætningslag på den modsatte side af dækbanen. I tilfælde af en punktering (f.eks. på grund af et søm) blokerer dette lag på indersiden ethvert lufttab, selvom fremmedlegemet, der forårsager punkteringen, stadig er i dækket. Det er ikke nødvendigt straks at gøre stop eller skifte dæk i vejkanten.
 
Dæk optimeret til elektriske køretøjer.
Dæk udviklet til elektriske køretøjer. Disse dæk kan uden problemer også bruges på køretøjer med andre driftsystemer.
 

Vores tilbud for  CST    225/40  18    Vinterdæk 

søg ved størrelse: 1 Resultate

Detaljer

Tilføj produkt for at sammenligne

Priser inkluderer moms og levering i Danmark

CST Medallion Winter WCP1
CST
CST
Medallion Winter WCP1
225/40 ZR18 92W XL

Dæktype

 Vinterdæk
tilgængelig
EU dæk mærket:
EU dæk mærket:
Rullemodstand D Vådgreb B Støjemission 71 dB
Kundeanmeldelser:
Kunde anmeldelser rating

Mere end 5 milliarder kilometer. Daektest.com tilbyder over 430.000 prøver på første hånd - fra forbrugerne til forbrugerne.

(1)
Gennemsnit af 1 Testmeninger  N/A
Grip på tør vej
Bremseegenskaber på tør vej
Grip på våd vej
Bremseegenskaber på våd vej
Grip ved sne
Kørekomfort
Lyde i førerhuset
Dækslitage
Brændstofforbrug
Kørte kilometer 131496
(1)

Reifentest.com

kun  DKK 663
 
tilgængelig
Detaljer
Vis alle dæk i den valgte størrelse
Kumho WinterCraft WP52+
Kumho
Kumho
WinterCraft WP52+
225/40 ZR18 92W XL

Dæktype

 Vinterdæk
begrænset lager
EU dæk mærket:
EU dæk mærket:
Rullemodstand D Vådgreb A Støjemission 72 dB
kun  DKK 817
 
begrænset lager
Detaljer
Kumho WinterCraft WP52
Kumho
Kumho
WinterCraft WP52
225/40 ZR18 92W XL

Dæktype

 Vinterdæk
tilgængelig
EU dæk mærket:
EU dæk mærket:
Rullemodstand C Vådgreb B Støjemission 72 dB
Kundeanmeldelser:
Kunde anmeldelser rating

Mere end 5 milliarder kilometer. Daektest.com tilbyder over 430.000 prøver på første hånd - fra forbrugerne til forbrugerne.

(2)
Gennemsnit af 2 Testmeninger  N/A
Grip på tør vej
Bremseegenskaber på tør vej
Grip på våd vej
Bremseegenskaber på våd vej
Grip ved sne
Kørekomfort
Lyde i førerhuset
Dækslitage
Brændstofforbrug
Kørte kilometer 438102
27.05.2024 fra Kristof Perger
[Engelsk] The tires make a slight whining noise when driving, at 50-60km/h it's a deeper humming noise, at 80-130km/h it is similar to a noisy wheel bearing (hjulleje) which is very deceptive. It grips good on snow and wet roads, but it's only usable in cold weather. Above 10 Celsius it starts to become too soft and it will start bending under large forces. The tire bending makes the car unstable when breaking or accelerating. Overall it is a comfortable tire set for a cheap price, but you get what you pay for. Don't use it above 15-20 Celsius! If you have a heavy car, or you're going on highways for long time, or you drive proactively, choose a more durable set of tires. If you have a small car for the city or country roads, this is a good and cheap solution.
(2)

Reifentest.com

kun  DKK 1.001
 
tilgængelig
Detaljer
Der vises 3 ud af 3 dæk
Priserne gælder (med mindre andet er nævnt) pr. Styks incl. moms, men excl. fragt inden for Danmark.

Nyhedsbrev

Modtag nyheder og information om dæk, tilbud og konkurrencer

Montagestation partner i dit område.

Vælg en af vores montagestation partnere i dit område

Find servicepartnere:

Kontakt os på  89882042

Autopink den bedste dækkøbs service nogensinde

Du har brug for hurtige og billige nye dæk? AUTOPINK Find dine nye dæk på mindre end et minut. Vi leverer og installerer dine nye dæk på kort tid. En service til dig uden ekstra omkostninger.


Super let bestilling
Gratis fragt
Cirka 1.000 monteringspartnere
30 dages returret
Betalingsmetode

© 2026 Autopink.com

scroll_top