Vi bruger cookies til at personalisere indhold og annoncer, byde på sociale netværk funktioner og til analyse af trafik. Derudover giver vi partnere for sociale netværk, reklamer og analysepartnere information om hvordan du bruger vores hjemmeside. Hvis du ønsker at fortsætte med brug af vores hjemmeside, giver du samtykke til vores cookies.
Hjem  >  205 / 55 16  >  Dunlop dæk  >  SP Sport Maxx TT  >  Dunlop SP Sport Maxx TT 205 / 55 16
Identificer størrelsen på dit dæk
Dækkets nøjagtige dimensioner kan findes på det trykte mærke på sidevæggen. Grafikken viser, hvordan man aflæser dækkets egenskaber og dimensioner.
1. Bredden i mm
2. Højden som forholdet mellem bredden og højden i %
3. Konstruktionstype: "R" = radial (ofte set), "D" eller "-" = diagonal (sjældent set)
4. Den nødvendige fælgdiameter (i tommer) for dette dæk
5. Belastningstal
6. Hastighedsindeks
 
/
Hvad er den maksimale tilladte hastighed?
Hastighedsindekset angiver den maksimale hastighed, dækket er beregnet til. Op til denne værdi garanterer producenten optimal drift med det korrekte dæktryk. Den maksimalt tilladte hastighed for dette køretøj er angivet i køretøjets brugermanual. Disse oplysninger kan bruges til at vælge det korrekte hastighedsindeks for dækket. Hastighedsindekset er den sidste angivelse på dækkets sidevæg.
 
Belastningsindeks
Tilladt maksimalt akseltryk per dæk i kilo. Findes i registreringsattesten eller køretøjsregistreringsdokumentet eller kan aflæses direkte på dækket (tocifret nummer). Det er tilladt at montere et dæk med et højere belastningsindeks.
 
Køressikkerhed på trods af punktering
Runflat-dæk er punkteringsresistente dæk med forstærkede sidevægge. Dette skaber den såkaldte runflat-egenskab. I tilfælde af skade giver dette køretøjet mulighed for at fortsætte med at køre en afstand på op til ca. 100 km (og endda længere afhængigt af på produktet) ved en maksimal hastighed på 80 km/t, selvom dæktrykket helt er forsvundet. Runflat-dæk forhindrer endda, at dækgummiet springer af fælgen i tilfælde af et tab af lufttryk. Et fladt dæk er således stadig et fladt dæk, men det mere dramatiske element er forsvundet. Bemærk: Alle runflat-dæk er markeret med symbolet " RSC " (Runflat System Component) og må kun monteres på køretøjer med et fungerende lufttryksreguleringssystem!
 
Dæk med øget belastningskapacitet
Forstærkede dæk er designet til større belastning end normale dæk. De kan identificeres ved betegnelsen 'RF' (engelsk: "reinforced") eller 'XL' eller 'Ekstra Load'. De bruges på varevogne, minibusser, terrængående køretøjer osv. Imidlertid medfører deres montering alene ikke automatisk højere belastningskapacitet - dækkene kræver også et tilsvarende højere lufttryk. Derudover gælder det indeks for lastkapacitet, der er angivet i køretøjsdokumenterne.
 
Dæk med ekstra høj belastningskapacitet
C'et påtrykt C-dæk står for det engelske "commercial". Disse dæk er specialdesignet til erhvervskøretøjer. Disse kan for eksempel være lettere lastbiler, varevogne, ladvogne eller kassevogne. Med andre ord: køretøjer, der skal flytte større læs med en relativt lav hastighed. De flerlagsforstærkede C-dæk er derfor endnu mere stabile end forstærkede dæk.
 
Mobilitetsoptimerede dæk
Et dæk med et tætningslag på den modsatte side af dækbanen. I tilfælde af en punktering (f.eks. på grund af et søm) blokerer dette lag på indersiden ethvert lufttab, selvom fremmedlegemet, der forårsager punkteringen, stadig er i dækket. Det er ikke nødvendigt straks at gøre stop eller skifte dæk i vejkanten.
 
Mobilitetsoptimerede dæk
Et dæk med et tætningslag på den modsatte side af dækbanen. I tilfælde af en punktering (f.eks. på grund af et søm) blokerer dette lag på indersiden ethvert lufttab, selvom fremmedlegemet, der forårsager punkteringen, stadig er i dækket. Det er ikke nødvendigt straks at gøre stop eller skifte dæk i vejkanten.
 
Dæk optimeret til elektriske køretøjer.
Dæk udviklet til elektriske køretøjer. Disse dæk kan uden problemer også bruges på køretøjer med andre driftsystemer.
 
x
Original udstyrskvalitet: optimalt tilpasset til køretøjet
Dæk med en speciel OEM-mærkning på sidevæggen, f.eks. "MO" til Mercedes-Benz blev udviklet i et samarbejde mellem en specifik bilproducent og dækindustrien. Disse dæk er homologeret af køretøjsfabrikanten og passer perfekt til en bestemt model. De er specialdesignet til at fremhæve eller yderligere forbedre den pågældende bils performanceegenskaber og repræsenterer således kulminationen af ​​en avanceret finjusteringsproces, der perfekt supplerer den seneste teknologiske udvikling i bilindustrien. Dæk med producentens mærkning kan naturligvis også bruges på andre køretøjer.
 

Vores tilbud for  Dunlop  SP Sport Maxx TT 205/55  16     

søg ved størrelse: 2 Resultate

Detaljer

Tilføj produkt for at sammenligne

Priser inkluderer moms og levering i Danmark

Dunlop SP Sport Maxx TT
Dunlop
Dunlop
SP Sport Maxx TT
205/55 R16 91W * BLK

Dæktype

 Sommerdæk
tilgængelig
EU dæk mærket:
EU dæk mærket:
Rullemodstand CVådgreb CStøjemission 71dB
Kundeanmeldelser:
Kunde anmeldelser rating

Mere end 5 milliarder kilometer. Daektest.com tilbyder over 430.000 prøver på første hånd - fra forbrugerne til forbrugerne.

(18)
Gennemsnit af 18 Testmeninger  N/A
Grip på tør vej
Bremseegenskaber på tør vej
Grip på våd vej
Bremseegenskaber på våd vej
Grip ved sne
Kørekomfort
Lyde i førerhuset
Dækslitage
Brændstofforbrug
Kørte kilometer8024361
28.08.2012frakennet
har alt for bløde dæksider og bør ikke bruges på en 911
29.12.2011fraAsbjørn Dall
Dækkene var stort set ubrugelige efter ca.5000 km slidbanerne faldt af i klumper!
29.12.2011fraAsbjørn Dall
Dækkene var stort set ubrugelige efter ca 5000 kilometer, dækkene begyndte smuldre slidbanerne faldt af i klumper!
05.08.2011fraCasper
Dækkene hopper til tider, raspning hjælper ikke..dunlop dæk er kort sagt bare noget hø..Fint dæk til prisen, står godt ved på vejen både tør og våd asfalt, men når dækkene er kolde hopper de utrolig meget.
(18)

Reifentest.com

kun  DKK 846
 
tilgængelig
Detaljer
Dunlop SP Sport Maxx TT
Dunlop
Dunlop
SP Sport Maxx TT
205/55 R16 91W *

Dæktype

 Sommerdæk
tilgængelig
EU dæk mærket:
EU dæk mærket:
Rullemodstand CVådgreb CStøjemission 69dB
Kundeanmeldelser:
Kunde anmeldelser rating

Mere end 5 milliarder kilometer. Daektest.com tilbyder over 430.000 prøver på første hånd - fra forbrugerne til forbrugerne.

(18)
Gennemsnit af 18 Testmeninger  N/A
Grip på tør vej
Bremseegenskaber på tør vej
Grip på våd vej
Bremseegenskaber på våd vej
Grip ved sne
Kørekomfort
Lyde i førerhuset
Dækslitage
Brændstofforbrug
Kørte kilometer8024361
28.08.2012frakennet
har alt for bløde dæksider og bør ikke bruges på en 911
29.12.2011fraAsbjørn Dall
Dækkene var stort set ubrugelige efter ca.5000 km slidbanerne faldt af i klumper!
29.12.2011fraAsbjørn Dall
Dækkene var stort set ubrugelige efter ca 5000 kilometer, dækkene begyndte smuldre slidbanerne faldt af i klumper!
05.08.2011fraCasper
Dækkene hopper til tider, raspning hjælper ikke..dunlop dæk er kort sagt bare noget hø..Fint dæk til prisen, står godt ved på vejen både tør og våd asfalt, men når dækkene er kolde hopper de utrolig meget.
(18)

Reifentest.com

kun  DKK 1.180
 
tilgængelig
Detaljer
Der vises 2 ud af 2 dæk
Priserne gælder (med mindre andet er nævnt) pr. Styks incl. moms, men excl. fragt inden for Danmark.

Nyhedsbrev

Modtag nyheder og information om dæk, tilbud og konkurrencer

Montagestation partner i dit område.

Vælg en af vores montagestation partnere i dit område

Find servicepartnere:

Kontakt os på  89882042

Autopink den bedste dækkøbs service nogensinde

Du har brug for hurtige og billige nye dæk? AUTOPINK Find dine nye dæk på mindre end et minut. Vi leverer og installerer dine nye dæk på kort tid. En service til dig uden ekstra omkostninger.


Super let bestilling
Gratis fragt
Cirka 1.000 monteringspartnere
30 dages returret
Betalingsmetode

© 2026 Autopink.com

AT | BE | CH | DE | DK | ES | FI | FR | IE | IT | NL | NO | PL | PT | SE | UK | SK | RO | CZ | HU | EE | SI

scroll_top