Suveræn ydeevne under forskellige forhold Gode køreegenskaber ved høj hastighed Forbedret vejgreb i vådt føre Støjsvag, komfortabel kørsel.
Suveræn ydeevne under forskellige forhold SP Sport 01 forener tre nøgleegenskaber i ét innovativt dæk. Den asymmetriske slidbane har tre særskilte zoner, som giver en ideel balance mellem sportslige køreegenskaber, stor modstandsdygtighed over for akvaplaning og god kørekomfort.. Gode køreegenskaber ved høj hastighed Oplev en jævn og stabil motorvejskørsel. Dækket bevarer formen ved høj hastighed og giver dermed en præcis kurvestyring. Det asymmetriske slidbanemønster øger stabiliteten på lige veje og ved kurvekørsel. Forbedret vejgreb i vådt føre Slidbanen har et højt silicaindhold, hvilket sikrer fremragende vejgreb og bremseevne i vådt og tørt føre.
De specielle slidbaneblokke leder hurtigt vandet væk ved kraftig regn. Støjsvag, komfortabel kørsel Oplev en mere støjsvag kørsel takket være et blokdesign, som blokerer irriterende frekvenser. Slidbanemønstret er optimeret til ensartet slid, forbedret komfort og længere dæklevetid. En hybridbeklædningsteknologi, der reducerer omkredsdeformation ved høje hastigheder. Fordele Fremragende stabilitet ved høje hastigheder, jævnt og ensartet slid. Dunlop Self Supporting Technology (DSST) Med Dunlop RunOnFlat Technology er det muligt at fortsætte kørslen op til 80 km efter en punktering.
RunOnFlat-dæk benytter forstærkede sider, der gør at dækket bevarer sin mobilitet, selv efter et komplet tab af lufttryk. Sikkerhedsbemærkning Dunlop RunOnFlat-dæk må kun monteres på biler, der er designet til run flat-dæk og er udstyret med et fungerende advarselssystem til tryktab, f.eks. Dunlop WARNAIR. En maksimal distance på 80 km og en maksimal hastighed på 80 km/t må ikke overskrides. Se bilens manual, da producentens råd til en specifik model kan variere.
EU dækmarkering og effektivitetsklasse
Den Europæiske Union, under CE 1222/2009, har bemyndiget, at alle dæk, som er produceret efter 1. juli 2012 til biler og erhverskøretøjer, skal have standard EU dækmarkeringer, som klassificerer dem efter tre præstationskarakteristiker: brændstofsydelse klassificeret fra A til G,vådvejsgreb klassificeret fra A til G, og støjforureningi decibel.
Kategorier for dæk som ikke hører under denne regulering er: vulkaniserede dæk, professionelle terrængående dæk, racer-/sportsdæk, og specielle slags dæk, som er designet til at øge vejgreb, som f.eks. sømbesatte dæk, T-type midlertidige reservedæk, dæk til biler fra før 1990, dæk med en hastighedsbegrænsning på 80 km/t, dæk til fælger med en diameter mindre eller det samme som 254 mm eller mere eller lige med 635 mm.
Denne markering skal på den ene hånd promovere økonomisk og miljømæssig ydeevne i trafikken, og tilmed forbedre vejsikkerhed, og på den anden hånd hjælpe forbrugerne til at vælge passende dæk, ved at sikre et vist niveau af produkt-genkendelse.
Ikke desto mindre er markeringen blevet kritiseret for kun at vise et begrænset antal kendetegn. Der er professionelle, som argumenterer for, at dæk har mange flere karakteristika, som er vigtige og relevante for trafiksikkerhed. Dertil hører, blandt andet, akvaplaningsegenskaber, kørestabilitet, servicelivstid, produktegenskaber på våde og tørre veje ud over vådvejsgreb, egenskaber på sne.
Dækfabrikanter foreslår, at testresultater fra diverse brancheinstitutioner og industrimagaziner burde forblive meget vigtige informationskilder for slutforbrugeren, fordi de fokuserer på og bedømmer en bred vifte af forskellige dækegenskaber og features.
Dunlop SP SPORT 01 DSST tyre review
Grip på tør vej
Bremseegenskaber på tør vej
Grip på våd vej
Bremseegenskaber på våd vej
Grip ved sne
Kørekomfort
Lyde i førerhuset
Dækslitage
Brændstofforbrug
Kørte kilometer
569.218
| Mærke |
Dunlop |
| Dæktype |
|
| Model |
SP Sport 01 DSST |
| Dimension |
195/55 R16 87H *, runflat |
| Dæk bredde |
195 |
| Dækkets profil |
55 |
| Construction type |
R |
| Dækstørrelse |
16 |
| Dækkets belastning index |
87 |
| Hastighedsindeks |
(H) |
| With/Without Valve (TT/TL) |
Dækket kræver slangen |
| M/C |
Nej |